采用LVDS技术的视频分配
当今汽车所具有的一些特性，如用于驾驶员辅助的LCD显示器，娱乐器件和车载导航系统等正在日益广泛地配置在各种价位的汽车和卡车上。Intersil公司在转换器和接口IC方面已经开发出业界领先的专业技术，这些技术对服务于驾驶员和乘客的首端控制单元和显示器间的高速链接至关重要。

雷达、红外线和黑白照相机正在用于感应和监视汽车周围的情况，增加了重要的新的信息特性。在应用中，Intersil的高速通信链接从传感器向处理器发送信息，如后视镜和辅助停车、自动导航控制制动、巷道变更、换道防撞和低能见度与夜视辅助系统等应用。

一个典型的LVDS（低压差分信号）系统（见图1）将具有一个首端控制器，可以向一系列多输出或输入装置发送数据，也可以从这些装置接收数据。例如，一辆汽车可能具有一个中心控制单元，将视频数据发送到靠枕后的LCD显示屏。观看显示屏的人也可以发放请求，如“播放”或“停止”，控制器会进行数据的接收，处理并将视频发送到接收装置。尽管LVDS技术最先是开发用于笔计本电脑的处理驱动LCD显示器——用于减少EMI、电缆宽度和连接器尺寸——而且这类通信非常必要，但未来还将是大多数完整的车载娱乐系统所普遍具有的。

Intersil公司的LVDS技术通过将并行信号串行化或并行化（SERDES）为高速LVDS信号来减少电缆连接。LVDS技术可以用于任何需要将高速数字数据从多个端口向主机进行传输并加以处理或显示的地方。在大数汽车中，高性价比的电子链接是光学链接的备选方案，可用于为导航和娱乐发送视频信号。除了传输高速视频数据外，Intersil已经开发了一种控制从信号源到目标点双向传输信号的创新型方法。标准的接口协议用于控制兼容性以及有可能使得线的数量和连接器大小降低。

例如，Intersil公司所开发的产品可以提供汽车中支持高清LCD显示所要求的高像素比率。 其中包括一个预加重/接收平衡以驱动更长的电缆及更多的连接器，并具有与强劲的8b/10b编码A/C耦合的特点，而且可以调节转换速率。这些器件支持扩展频率时钟计时，以减少EMI，实现用户可控接口的双向通信，并实现了高性价比的电缆和连接器解决方案。

Intersil公司LVDS的完整系统所提供的性能如下：

¾    采用6-35MHz像素时钟频率的19:1收发器

¾    采用6-45MHz像素时钟频率的27:1收发器

¾    采用6-35MHz像素时钟频率的19:1发射器和1:19接收器

¾    采用6-45MHz像素时钟频率的27:1发射器和1:27接收器

¾    采用20-35MHz像素时钟频率的35:1发射器和1:35接收器

@5xe" o:preferrelative="t" o:spt="75" coordsize="21600,21600">

图1：典型的 LVDS系统

显示器电源管理

在汽车的车舱内，高性能模拟和在中心型LCD显示器方面的专业技术已变得更加重要。事实上，大多数车舱都已经开始装配通用的消费类电子器件。无论是单板导航器件还是用于CD/DVD播放器的显示器屏幕，都要求显示器要足够清晰，以便为驾驶员提供快速和简易的读数。

Intersil公司挺进这一领域要得益于其在元件器方面的领导地位，涵盖了从简单的升压稳压器到搭载了集成型VCOM和伽玛基准缓冲器的完全集成型多通道器件的各类器件。最新一代的器件还包括集成的启动时序和故障保护器件，以提供更小的BOM和更低的总体解决方案成本。整个产品系列还包括高性能VCOM放大器，支持单路、双路和四路VCOM应用，以及更新的四通道和六通道拓朴。

除了传统静态伽玛和VCOM应用外，Intersil还提供可编程的解决方案。带有或不带集成型运算放大器的DCP器件现已推出，其可编程的伽玛基准生成器是市场上同类产品中的首例产品。

传感器创新及封装上的领导地位

Intersil的光-数字传感器能够测量可见光（380nm 至770nm）并将光密度转换到简单易用的15位、I50Hz/60Hz拒波滤波器，和一个15位ADC。这些光-数字传感器以较低的功耗达到了接近于人眼的最高敏感度，并且设计用于提高在背光控制应用中的屏幕可见度。

除了在这些器件中采用的传感器技术，Intersil也开发了一款创新型透明ODFN封装，它可以使光射入完全密封的光电二极管上（见图2）。环境光传感器实现了在车内对LED照明的背景光，以及所有LCD液晶显示屏上的光亮密度进行自动调节。简易的IIntersil提供的光敏传感器的工作范围为0.3 lux 至10,000 lux和1.0 lux 至100,000 lux。两种器件的光谱波长灵敏度与人眼几乎相等（550nm的峰值响应）。