汽车线束传统的集中式保护方案
2016-10-19 7:43:50 点击:
汽车线束传统的集中式汽车线束保护方案
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通过使用分散式架构,当发生短路或过载时,由PolySwitch器件对车辆布线进行保护。当拖车与电源断开后,PolySwitch器件会自动复位。与传统电路保护手段不同,在发生瞬时过载时,这种设计不需要司机找出、更换烧毁的熔断器。
除此以外,连接各车灯到交汇节点的导线只需承载流向此车灯的电流——而采用共用馈线及其熔断器的设计就必须承载流向所有车灯的电流总和。最重要的一点是,无论哪个拖车牵引灯电路发生过流故障,受影响的只有这个电路,其他车灯将正常工作。
缩小了LED中置高位刹车灯电路的导线规格
发光二极管(LED)所具有的低功耗和设计灵活性使其在照明电路中的应用日益普及,包括中置高位刹车灯 (CHMSL)。在这种应用中用LED取代白炽灯的好处在于,能使用小规格低电流导线方便地在车顶内衬和靠近铰链处不容易弯曲的连接中轻松地进行布线,如图6所示。采用PolySwitch器件和分散式架构保护LED CHMSL照明应用提高了设计灵活性,减少了导线数量和重量并提高了可靠性。
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